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船艇甲板用玻璃钢格栅是通过玻璃纤维交错编织,树脂浇注整体模压而成,制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的玻璃钢格栅板材,具有双向同性的力学特征。 玻璃钢格栅生产工艺主要有三种类型:往复式纤维缠绕工艺、连续式纤维缠绕工艺以及离心浇注工艺。 船艇甲板用玻璃钢格栅是通过玻璃纤维交错编织,树脂浇注整体模压而成,制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的玻璃钢格栅板材,具有双向同性的力学特征 船艇甲板用玻璃钢格栅的特点 ●玻璃钢格栅重量轻:它的比重在1.8左右,其重量仅为钢材的1/4,是铝材的2/3; ●玻璃钢格栅强度高:其强度是硬质聚氯的十倍,**强度大大**过铝材,达到普通钢材的水平; ●玻璃钢格栅耐腐蚀:它不锈、不霉、不腐、不需油漆,能耐许多气、液介质的腐蚀; ●玻璃钢格栅抗疲劳性:玻璃钢格栅有一些弹性,这使得长期在上面工作的人感到舒适,作为工作平台,减少了工作人员腿部和背部的紧张感,增加了工作的舒适度,从而提高工作效率,得到了人类工程学家的**; ●玻璃钢格栅综合经济效益好:与普通碳钢比,玻璃钢格栅综合成本低,虽其一次性投资**普通碳钢,由于它的使用寿命长,一般可使用二十年,且*维护,因而其综合经济效益大大优于使用碳钢; ●污水处理厂玻璃钢格栅安装方便:使用玻璃钢格栅使得构件重量大大减轻,因而减少了支撑结构的重量,安装时不需要使用起吊设备,既节约又方便。 ●污水处理厂玻璃钢格栅安全性:在安装和使用玻璃钢格栅的过程中不会因碰撞而产生电火花,尤其适合在易燃易爆的环境中使用,此外,具有防滑面层的格栅可防止滑倒,减少事故。 船艇甲板用玻璃钢格栅用于船艇甲板或步桥材料,可大大减轻甲板的重量,以增加载货量,并且防止船载介质及海水的侵腐。其优良的抗磁性更适合在扫雷艇上使用。 船艇甲板用玻璃钢格栅在船舶制造行业应用广泛,优点明显,船舶机炉通道,甲板通道,检修通道,平台等均被大量采用,船用钢格板的标准为CB/T608-1998。 注意事项 1、由于密度小,材质轻,在地下水位较高地区安装玻璃钢格栅较易浮管,必需考虑设置镇墩或雨水径流疏导等抗浮措施。 2、在已装玻璃钢格栅上开三通、修补管道裂缝等施工中,要求类似与厂房内的*干燥条件且施工时使用的树脂及纤维布还需7—8小时固化,而现场施工与补修一般很难达到此要求。 3、现有地下管线探测设备主要以探测金属管线为主,而非金属管道探测仪器价格昂贵,因此玻璃钢格栅埋地后无法探测,其它后续施工单位在施工中较易挖伤、损坏管道。 4、玻璃钢格栅防紫外线能力差。明装玻璃钢格栅通过在其表面制作0.5mm厚的富树脂层和紫外线吸收剂(厂内加工),来延缓老化时间。随着运行时间的推移,富树脂层和紫外线吸收剂会遭到破坏,从而影响其使用寿命